PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是国外英文Pressure负压 Time日期段的英语缩写，故PT气油操作程序又可喻为负压一阵子间段操作程序，它是据气油泵的输入负压P和PT喷油器的计量检定日期段T的共同协调一致来操作无限循环喷油量的。

  PT然油机系统由PT然油泵(缩略词PT泵)，然邮箱开关，浮子邮箱开关，然油滤芯，喷油器，然油左右歧管及回油歧管等組成。然邮箱开关的座位较高，为在康明斯汽油火力发直流电机停用时，然油不继立刻流往喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的座位处设置有浮子邮箱开关。浮子邮箱开关还可致油面做到稳定性高，而使PT泵的进液压力做到必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式石油管道泵:从重油箱上将油抽取并充压实现液压油泵过滤芯前往变频调速器。②控速器:调节器从小齿轮式石油管道泵滴出的柴油车力，并把控柴油车机的转速比。③节流阀:在所有负荷下，自功或半自动调控流向喷油器的汽柴油压强（量）。④断油阀:断开静音总需求，使静音机怠速熄火

  从而能知:PT汽柴油发动机车泵在汽柴油发动机车机系统中起供、调压和上下调整等使用。即在尽可能压强下将汽柴油发动机车供入喷油器；在柴油发动机车机转动速度或操作进行变迁时尽快上下调整油泵压强，以转换油泵量提供操作变迁的要求；上下调整并安全稳定柴油发动机车机转动速度。   然油由PT泵确认然油分配比例歧管输送给各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的气门盖紧，对PT泵送混凝土来的然油做出计量校准，并加髙压使其成雾状喷入点燃别墅地下室，一部分的重油发动机经回油管接头流入重油发动机箱。喷油器的然油喷洒由配气轴承轴上的有一个喷油轴承确认推杆、连杆等能够。PT泵和喷油器密切联系做好做出然液的压力和喷发动机发动机带速粗细的上下调整。PT泵由曲轴正时伞小齿轮确认配气轴承轴正时伞小齿轮能够，泵所含可控硅调压器调节，其基本性型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只调节重油发动机发电量量机的怠速和至高发动机带速。依据重油发动机发电量量机贷款用途的各个，还可在配有PTG可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可变气门正时发动机带速)可控硅调压器，实践上就是一种全流程可控硅调压器。

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