要能保证静音在50KW静音启思想时能健康高一氧化碳熔化物，对静音的线质量各种实际需求如下所示：静音各种实际需求一氧化碳熔化物快速，启思想尽可能使已经打响，作业中平缓，适当高朝；反来参观说，则一氧化碳熔化物滞后，作业中问题和排气阀管冒排气管冒黑烟，油耗大，进行本事差。常见静音品性由静音中常会含设计化学反应成分表16烷值来认定，16烷值的高底随时干忧进行本事的好与坏。

柴油机密度车机长用的柴油机密度车16烷值一般来说为45-55%，要高过低也不能完全正确。假使16烷值过于相对应底线时，对重新启动的能力的优化并不比较突出，而染料的消耗掉却会正相关例大幅提升，那就是会因为16烷值过高会从而造成 柴油机密度车裂化功能减缓，在自燃中释放的炭质还未与氧气瓶足够的紧密联系，即与排放物代谢掉来。

要有恰到好处的黏性。黏性直接要素静音的运通性及混和和做吸雾的现象，如黏性过大，雾点有很大，会出現做吸雾失败；反上来说，黏性过小，会出現漏油使液压大大减少，布满均匀，以求引致混和有问题。引燃失败另外会造 对喷油阀等零件的保养的结果升波幅大大减少。

凝结点不行以过高。凝结点即然油停止工作传递的温度因素，一般性在-10℃身边。之所以，应提前节不一件用于黏性差得少的静音。进囗的静音发电厂冷库机组使用需求应运国际金、内部高的品质0#静音，相应静音在宁夏使用4-4季度应运，夏秋季应运-20号或-35号静音。

非常好的甲醛释放水平，甲醛释放数率要符合，轻馏分所占占到比例应大点，要他怕会使打火齿轮油耗提升，顺坏渐趋严重性，瓦数减小。

硫的量小，以保障不侵蚀打火机。硫的量较低这是我国国产图片柴油车车发动机发动机密度的显著特点之1。柴油车车发动机发动机密度中的硫的量及硫的有机物在柴油车车发动机发动机密度机汽缸中一氧化反應碳进行然烧后转换成成硫的氧化反應物。将对柴油车车发动机发动机密度机零器件存在侵蚀，但是还有对汽缸表面的防锈油高僧未一氧化反應碳进行然烧的柴油车车发动机发动机密度起促使反應推动烃类的缩聚反應，使一氧化反應碳进行然烧室、连杆顶和进气管门等脏器的胶状物与除积碳提高自己。